Герр Редактор и Начальник (жаль, не главный!). За динамические характеристики отвечает моментная характеристика двигателя, вообще-то. Хотите быстро разгоняться — ищите что-то за 12…15 Нм /100 кг веса мобиля. А […]

Причина одна, и вы ее понимаете — ГАБАРИТ!

А бесшатунный двигатель у меня на стенде уже лет пятнадцать стоит. Только не нужен никому оказался.

Арсений, будет время — сделаю. Задумок-то на статьи много, времени мало…

Был такой очень симпатичный проект бюро спортивных двигателей, вел его Аркадий Егоров, которого я до сих пор считаю одним из самых серьезных двигателистов Союза и России. Шестерка V-образная, с малым углом […]

Товарищ Виталий! Пожалуйста! Конечно, я люблю турбомоторы. Сейчас ни один мой студент не рисует в дипломе атмосферники, а если рисует, я ему балл снижаю :).
Но любить и пользоваться — разные вещи! Как в жизни. […]

Мне нечего сказать на эту тему — я не знаю этого автомобиля. А говорить о чем-то с чужих слов — не мой стиль. Извините.

Это вам спасибо

Михал Владимирович, сами же знаете — мою писанину никуда не пропустят. Ни в виде чучела, ни тушки…

Только вчера разговаривал еще с одним своим приятелем, которые работает на нашем питерском Хё… Он там уже в чинах немалых, но на машины собственного производства и тем более — своей марки, садитьс принципиально […]

Зафира рассматривалась как вариант. Не подошла по одной причине — проходимость! База большая, стоит низко — по карельским пенькам страшновато…. И еще… Недаром в Европах ходит поговорка — «любая машина через 3 […]

Никаких возражений против дизеля не имею. Сам его не взял по двум причинам. По роду деятельности немножко знаком с качеством российского ДТ, а оно для дизеля куда более критично, чем качество бензина — даже для […]

Максим, мне нечего посоветовать в этой ситуации. Японцы еще сохраняют большие атмосферники — возможно, туда стоит обратить внимание? Я и сам поторопился с заменой, чтобы оттянуть пересаживание на TSI. Не хочу […]

Упаси Господи! Наблюдал двух счастливых владельцев этого аппарата — вспомнил, что только дурак учится на своих ошибках.

Ну как…. С описанной выше загрузкой и капсулой на крыше по Коле 140 без проблем, с возможностью безпроблемного обгона. Меня это вполне устраивает. Мнения своего не навязываю никому — но заметил, что все мои […]